一、產品說明
接地引出裝置主要應用于軌道交通系統（例如地鐵、高鐵、城鐵等）的接地工程中，在地鐵、高鐵接地系統中，接地網位于其結構底板和墊層下面，因此地鐵站臺的電氣設備接地時，必須通過接地引出線與接地網連接，實現可靠接地。以往通常是直接從結構底板中引出接地引下線或通過PVC管引出接地引下線。采用這種方法，往往達不到故障電流（雜散電流）防護要求，地下水容易從接地引出線處滲出，達不到地鐵接地設計要求。一體化接地引出裝置可實現在地鐵站臺電力設備接地、信號設備接地和防雷接地與綜合接地網相連接時能有效防水，且能很好的達到雜散電流防護要求。
二、產品組成
接地引出裝置由保護筒、穿過保護筒內部的引出母線、填充于保護筒中空部分的絕緣填充料，還包括密封焊接在金屬保護筒外壁上的止水環等構成。保護筒選用不銹鋼材料或熱鍍鋅鋼材料，接地引出線采用T2銅排，保護筒中空填充絕緣材料，可實現在地鐵站臺電力設備接地、信號設備接地和防雷接地與綜合接地網相連接時能有效防止地下水滲出，并且能很好的達到故障電流（雜散電流）防護要求。
三、產品注意事項
1.接地引出裝置保護管外表面涂防銹漆
2.接地引出裝置保護管高出土建結構面100mm，接地引出線的預留長度高出保護管口不小于400mm；
3.接地引出裝置保護管在結構底板鋼筋網孔中心穿過（保護管不與結構鋼筋接觸），接地引出線與保護管間的空間用絕緣填充材料填充，保證接地引出線與結構鋼筋間的絕緣；
4.接地引出線引出點（引出車站結構底板）的位置，應位于站臺板下夾層內電纜井附近或站臺層強/弱電設備用房下電纜夾層內，避開軌底風道、結構墻及軌道等，引出點的位置需經相關專業確認；
5.在施工過程中要加強對接地引出裝置的保護，防止發生機械損傷和化學腐蝕；
6.接地引出線與接地網的連接采用熱熔焊接（放熱焊接）方式。
四、產品實拍
